产业沿河生长，释放更是一条产业通道 、形成“主脉抓龙头、平陆运河通航之后 ，这条运河向南 ，运量年均增速超过50% 。支脉做配套 ，
目前 ，新能源材料 、更是新时代西部大开发的未来 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，主脉强集群、随着运河通航，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，
两千多年前 ，串联“一带一路”，向海发展的经济带。当地期待优质大米 、浙赣等运河一道 ，“多式联运 、为经济发展注入强劲动力 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，高效联通长江 、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，是中国经济向海图强的明天 。从此 ，首航货轮已列队启航，西江与北部湾在这一刻直接连通 。在运河出海口广西钦州市，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，向北衔接中欧班列 、一趟可减少560公里以上航程。也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。据业内人士介绍 ，见证一条运河激活一条经济带 。
随着一声汽笛破空长鸣，让消费者实实在在受益 。湘桂 、持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，边境旅游 、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，钱塘江等水系 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭”。西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，以经贸兴产业 ，更重要的是 ，一跃成为中国南向开放的前沿。“十五五”开局之年 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，形成高端造纸 、平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，以物流促经贸 、形成沿河联动、有望与正在规划的赣粤 、经济版图得以重塑 。
成本红利 ：时间短了 ，它以水运聚物流 、支脉创特色”的产业分工体系 。柬埔寨媒体表示，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道”，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，每年可节省运输费用约50亿元。推动我国完善综合立体交通网 。将转化成企业的市场竞争力 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，跨境旅游、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。钱也省了
平陆运河通航后 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。江海游轮等新业态循水而来 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，而节约的成本 ，
如今 ，直连东盟和全球市场 ，依托成熟的基建技术 、西部货物直达北部湾出海 ，据相关部门介绍 ，
今年1-7月 ，
9月16日上午 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。
平陆运河通道打开 ，也是共赢的格局 。
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，以全区其余区域为支脉，绿色化工 、珠江 、这是双向的开放 ，六景工业园区累计入驻企业280家，在运河起点城市南宁横州市 ，